La avenida Carlos Julio Arosemena, que conecta el centro con el norte y noroeste, es una de las arterias de la ciudad de mayor tránsito vehicular. Así lo reflejan las extensas filas que a diario se forman en ambos sentidos de la vía, donde se asientan colegios, sedes de instituciones públicas, universidades, centros comerciales, concesionarios de vehículos, entre otros establecimientos y negocios.
El tráfico se volvió aún más complicado a raíz de la prohibición municipal de invadir el carril exclusivo de la Metrovía, al que hasta antes de febrero los chóferes de carros particulares accedían como un desahogo.
Por eso, el Municipio prevé ampliar la avenida a cuatro carriles en el kilómetro 4,5, desde la intersección con la calle Félix Sarmiento, que cruza la ciudadela Miraflores, hasta la bifurcación que conduce a Los Ceibos o a la vía a Daule.
Este es uno de los tramos más conflictivos de la av. Carlos Julio Arosemena, pues allí confluye el tráfico de esta vía más el que viene de Miraflores e incluso de Mapasingue Oeste, pues hace dos meses los chóferes que salen de este punto hacia Los Ceibos no acceden por la avenida Primera, que está cerrada por trabajos que se ejecutan.
De ahí que buses urbanos como las líneas 6, 52 y 65 deben cruzar por la Carlos Julio Arosemena.
En la intersección de esa avenida y la Félix Sarmiento, frente a la estación Federación Deportiva del Guayas, hasta hace un par de semanas la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) había colocado una hilera de cañas que demarcaban el carril para los vehículos que salen por la segunda vía citada. Sin embargo, durante el fin de semana no hubo nada delimitado.
Expropiaciones
El director municipal de Obras Públicas, Jorge Berrezueta, explicó que para la ampliación se expropiará un área de 1.250 metros cuadrados. En la zona de expropiación se encuentra una iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos días, que es de los mormones.
Los trabajos también contemplan la extensión del paso peatonal y una nueva escalinata de acceso a la estructura.
Conductores como Óscar Solórzano dijeron estar de acuerdo con la medida, pues aquello contribuirá a aliviar la congestión vehicular de la zona.
“Por supuesto que va a ayudar mucho, pero también a ciertas horas debería permitirse el uso del carril exclusivo”, comentó.
Y con él coincidió Ángel Silva, conductor de la zona, que aseguró que en las denominadas horas pico prefiere no transitar por esa área debido al tráfico.
“Es que no es solo un punto, son algunos, por ejemplo, el colegio 28 de Mayo, fuera del Albán Borja, este de Miraflores, el asunto es complicado”, citó.
Pero Berrezueta considera que con la ampliación de la avenida en el sector del kilómetro 4,5 se mejorará el flujo vehicular de toda la vía porque se duplicará la capacidad.
Andrés Meza, residente de la ciudadela El Paraíso, señaló que hace falta más control de los vigilantes. Y sostuvo que mientras no se abra la avenida Primera, la Carlos Julio Arosemena seguirá soportando el tráfico proveniente de Mapasingue.
Sin embargo, dijo que espera que la ampliación mejore la circulación en el sector.
Detalles
La obra
Ampliación de avenida
La Dirección municipal de Obras Públicas indicó que los trabajos se realizarán por administración directa y comenzarán tan pronto concluyan los trámites de expropiación.
Duración y costo
La obra tendrá una duración de 45 días y el costo será de 180 mil dólares. Jorge Berrezueta anticipó que los trabajos concluirían en mayo, mes en el que empiezan las clases en el régimen Costa.
Fuente: ELUNIVERSO