El control de tránsito en la avenida Perimetral ya no será compartido entre la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) y la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE). En los próximos días, la institución municipal asumirá el control operativo y tecnológico en el tramo del kilómetro 7 (bifurcación de la vía a la costa) hasta el puente Rocafuerte (de La Aurora), afirmó Luis Lalama, director de operaciones de la ATM.
El alcalde Jaime Nebot le dio la disposición a Lalama hace unos dos meses, quien esperó que se gradúen los nuevos agentes para cubrir esta arteria principal de la ciudad con su contingente humano. Serán 70 agentes los que se ubicarán en los 17 kilómetros de la zona que era controlada por la CTE, refirió el uniformado.
Esto va de acuerdo con la planificación que han preparado y que darán a conocerla este jueves a las autoridades de la Dirección Provincial de la CTE. Y a esto se suma, además, el cambio del control vehicular y peatonal en el tramo de la vía a Daule desde el viaducto de la Perimetral hasta el Centro de Rehabilitación Social.
“Estas vías son parte de Guayaquil y las administra y mantiene el Municipio… No se necesita pedir autorización, solo comunicarles para que retiren su personal”, expresó y agregó que durante aproximadamente un mes se hará una campaña de sensibilización con conductores y moradores en seguridad vial, para que usen los pasos peatonales en la Perimetral, vía donde los vigilantes de la CTE realizan a diario operativos, como a la altura de la Universidad del Pacífico.
Según Lalama, también impedirán que los motociclistas utilicen estos espacios; controlarán que vehículos pesados no se estacionen al costado de la avenida; y que los tráileres circulen por el carril derecho, no como actualmente se observa en los cuatro.
Sobre este último, el uniformado sostuvo que pedirá al Cabildo que por medio de ordenanza se incremente la sanción del 10% de un sueldo básico unificado a una remuneración para los conductores de vehículos pesados que no circulen por su carril derecho. En algunos tramos se podrían usar dos carriles, pero en las zonas pobladas solo circularían por el derecho, dijo Lalama.
La Perimetral ocupaba el segundo lugar en infracciones por exceso de velocidad, en el 2016; y en el primer semestre de este año bajó al cuarto lugar, presuntamente, por la presencia de los cuatro radares instalados en ambos sentidos de la vía. Estos equipos aumentarán a diez posteriormente, para reforzar el control tecnológico en la vía por la que circulan cerca de 5.000 vehículos por hora.
Este Diario solicitó ayer a la CTE información sobre este cambio y retiro de su personal, pero la institución ofreció dar una entrevista hoy.
Apuntes
Hace un mes, la ATM comenzó a realizar el cambio de la señalética horizontal y vertical en la vía Perimetral. Estos trabajos continuarán por varias semanas más.
Posteriormente, la entidad municipal de tránsito asumirá otro tramo de la vía Daule, desde el Centro de Rehabilitación Social (Penitenciaría) hasta Puente Lucía, límite con Nobol, que también es parte de Guayaquil, según la ATM.
En agosto del 2015 había 150 vigilantes de la CTE distribuidos en tres vías estatales de la ciudad, parte de la Perimetral y vías a la costa y Daule.
4,2
Kilómetros tiene toda la vía Perimetral, según la ATM.
Fuente: El Universo