Multas más fuertes a quienes invadan carril de la Metrovía

Ya sea por avanzar más rápido o evadir el tráfico que se forma en ciertas calles y avenidas a determinadas horas, la invasión del carril exclusivo de la Metrovía es una situación que se registra a diario en Guayaquil.

Ante ello, el Cabildo –que el próximo año asumirá el control del tránsito– apunta a expedir una ordenanza que permita fijar “multas más fuertes” a los infractores.

Ayer, el alcalde Jaime Nebot dijo que dicha ordenanza, que se prevé tratar en primer debate del Concejo Cantonal el próximo martes 23, establecerá sanciones a los conductores y a quienes auspicien la invasión del carril exclusivo.

Nebot espera tener lista la ordenanza hasta fines de este mes y en enero del 2015 el Municipio emprenderá una campaña de concienciación y de información para que los choferes acaten la normativa.

La aplicación de las sanciones, cuyos costos se definirán en las sesiones de Concejo, comenzará a partir de febrero.

“El carril exclusivo es para que el bus tenga rapidez, para que la gente pobre, de clase media, llegue más rápido a sus hogares; invadir el carril no le resuelve el problema a nadie”, aseguró el alcalde durante un recorrido de regeneración urbana en la calle Rumichaca.

El alcalde sostuvo que para controlar que no se invada la ruta de la Metrovía, la Corporación para la Seguridad Ciudadana de Guayaquil (CSCG) tiene el suficiente número de cámaras a las que se sumarán otras, pues el objetivo es sancionar con pruebas de respaldo.

La medida sorprendió a conductores como José Miranda, quien ayer circulaba por avenida Quito y Letamendi. “Está bien, porque a veces es innecesario, pero cuando hay mucho tráfico sí debería ser permitido”, sostuvo.

En las denominadas horas pico, este sitio, a la altura del estadio George Capwell, concentra mucho flujo vehicular, por lo que la invasión del carril de Metrovía es recurrente.

La mañana de ayer, un equipo de EL UNIVERSO constató que en cuatro minutos 68 vehículos, entre carros y motos, ocuparon el carril de la Metrovía.

Entre los invasores de la ruta estaban camionetas de instituciones públicas y de compañías de seguridad privada.

“Sí sabía (de multas) sino que ahorita vamos apuraditos”, justificó uno de los choferes que ingresó a un carril del sistema de Metrovía.

Xavier López, taxista, no se mostró muy conforme con la medida que regirá desde el próximo año. “Se supone que dentro de la ley internacional de tránsito para los carros de servicio de alquiler existe un artículo donde es permitido meterse a la vía de lo que es transporte público”, mencionó.

Otras avenidas como la Domingo Comín, Eloy Alfaro, vía a Daule también registran la invasión del carril exclusivo.

Actualmente, en determinados momentos los vigilantes permiten el uso de la ruta exclusiva para desahogar las vías de mayor congestión.

34 dólares y la reducción de tres puntos en la licencia es la sanción actual para quienes invaden la ruta exclusiva.

Fuente: El Universo