Empieza la recolección de restos de puente que une Guayaquil y la Santay

Permaneció en Cuenca durante los tres últimos meses y por eso no había visto cómo quedó el tramo del puente peatonal que conduce de Guayaquil a la isla Santay, sobre el río Guayas, que se derrumbó en octubre pasado luego de ser impactado por una embarcación pesquera.

“¡Qué bestia!, es una buena parte (la que se cayó)”, exclamó ayer Steeven Navarrete al llegar a la orilla de la calle El Oro y recordar que usualmente él trotaba con frecuencia por la estructura, pues es atleta de élite.

No obstante, el joven y muchas otras personas que llegaron hasta la orilla del río para ver y tomar fotos del estado del puente se contentaron al ver que desde una barcaza anclada en la zona de la parte basculante de la estructura, varios hombres hacían maniobras en el agua correntosa.

“¿Ya lo empezaron a arreglar?”, “¿Cuánto tiempo se tomarán?”, se preguntaban entre sí los curiosos y personal que llegó hasta la calle El Oro a dejar tanques de combustible para las embarcaciones de los pobladores del humedal Santay.

Desde el viernes pasado empezaron los trabajos de extracción de escombros del tramo del puente que resultó afectado el 12 de octubre por la embarcación de nombre Patricia.

Buzos se sumergen y ubican los restos que posteriormente serán extraídos por una grúa que reposa en la barcaza.

Se prevé que en los próximos días a las labores se sumen otra barcaza y grúa para agilitar la recolección de los escombros.

Una vez concluidos esos trabajos empezaría la obra para reconstruir el tramo afectado.

De acuerdo con anteriores declaraciones del gobernador del Guayas, José Francisco Cevallos, la reconstrucción del puente, inaugurado en 2014, será asumida por la empresa propietaria de la embarcación, en base a su seguro.

El suceso sacó a relucir posturas en contra de que el puente turístico sea construido en un área de navegabilidad y maniobra de barcos que entran a muelles de la zona, por los riesgos que aquello implicaba.

La Asociación de Prácticos de Guayaquil, en el 2013, habían advertido de esos riesgos, según un oficio enviado a la Dirección de Espacios Acuáticos (Dirnea) y otras dependencias y gremios marítimos de la ciudad.

Asimismo, el almirante Carlos Vallejo, director de la Dirnea entre el 2013 y 2014, explicó a este Diario que la construcción del puente no contó con la venia de dicha entidad.

Con el cierre del puente, la alternativa para llegar a la isla Santay es la vía fluvial o el puente de Durán.

1 barcaza y grúa se usan para recolección de residuos.

Costo
Inicialmente el presupuesto para construir el puente peatonal entre Guayaquil y la Santay, sobre el río Guayas, fue de $ 14 millones, pero este viaducto que colapsó el 12 de octubre por la colisión de un barco, terminó costando $ 20 millones, dijo Irene Ferruzola, coordinadora Zonal 8 del Servicio de Contratación de Obras (Secob).

Fuente: El Universo